Mécanique moto
Entretien BMW 1150 GS Adventure
Opération | Date | Kilométrage | Pièces | Prix |
Achat BMW GS A 1150 occasion (Mise en circulation 08/08/2002) | 12-juin-04 | 7 350 | Moto 1150 GSA | 10 043,00 € |
Accessoires : Antivol classe SRA | 25-juin-04 | Antivol | 78,51 € | |
Accessoires : topcase maxia 52L Dosseret et platine | 30-juin-04 | Topcase | 355,57 € | |
huile moteur appoint | 06-juil.-04 | Castrol GTS 1L | 11,00 € | |
Accessoires : Bulle haute SECDEM | 23-août-04 | Bulle haute | 100,20 € | |
Révision :Selon tableau BMW 10000KMS |
7-oct.-04 | 11 863 | Vidange moteur | 164,90 € |
changements des pneus Tourance |
25-mars-05 | 15 225 | Metzeler Tourance | 257,73 € |
remplacement rayon cassé | 15-avr.-05 | 1 rayon | 1,14 € | |
huile moteur appoint | 6-juil.-05 | Castrol GTS 1L | 11,00 € | |
Révision :Selon tableau BMW 20000kms |
26-août-05 | 20 798 | toutes vidanges huile Filtre à air Bougies Liquides de frein et embrayage |
335,91 € |
Révision : 30000kms vidange liquide frein avant vidange liquide embrayage vidange liquide frein arrière réglage synchro carburateurs nettoyage filtre à air souflette nettoyage cosses batterie + graissage + appoint eau distillée contrôle usures plaquettes freins démontage et controles bougies controle rayons graissage béquille latérale Controle jeux aux soupapes Vérifier état courroie et tension |
14-mai-06 | 29 850 | huile dot4 Fait chez Bému |
0,00 € |
Mise en place filtre KN | 17-mai-06 | 30 150 | filtre KB-0400 | 60,00 € |
Fixation Valises ZEGA alu | 20-mai-06 | 30 350 | Support un peu tordu | 350,00 € |
Remplacement des caoutchoucs du carbu fissurés | 20-mai-06 | 30 350 | deux embouts BMW 13547694924 | 1,79 € |
Vidange moteur | 27-mai-06 | 30 507 | huile Castrol GTX3 Feu Vert | 19,90 € |
Remplacement filtre à huile | 27-mai-06 | 30 507 | BMW | |
Vidange couple conique | 27-mai-06 | 30 507 | Castrol Gear 300 | 4,99 € |
Vidange boite de vitesse | 27-mai-06 | 30 507 | Castrol Gear 300 | 19,95 € |
Accessoires : Touratech Mini clignos Extension béqille Grille radiateur Sabot de béquille centrale Butée de direction |
22-juin-06 | 216,52 € | ||
Changements des pneus Tourance |
9-sept.-06 | 33 074 | pneus AV et AR | 386,62 € |
Remplacement batterie | 17-févr.-07 | batterie BMW | 146,51 € | |
Réglage : synchro par Gmax Contrôle équilibre Reprise du ralenti trop bas Equilibrage d'horloger |
1-mai-07 | GSR théreize | 0,00 € | |
Révision : 40000kms vidange réservoir à essence démontage trappe remplissage et nettoyage démontage pompe à essence (collier sans vis) remontage pompe et remise en essence remplacement des deux bougies nettoyage filtre à air (eau + savon) séchage et huilage nettoyage boite à air vérification batterie et graissage cosses contrôle courroie et tension ok nettoyage capot démontage culasse et réglage soupapes échappement 0,30 ok admission 0,12 réglage à 0,15 remontage et remplacement du bouchon de remplissage d'huile essai routier et chauffe moteur vidange huile moteur + boite + pont remplacement du filtre à huile |
10-juin-07 | 41 589 | filtre à huile BMW Graisse pour filtre KN Huille Castrol Gear 300 Huile Castrol GTX3 Courroie alternateur Fait à St Herblain à la maison |
87,00 € |
Révision 40000kms suite : relever le conteneu mémoire des défauts vidange des circuits de freinages vidange du circuit d'embrayage remplacement du filtre à essence remplacement du support de batterie oxydé synchro |
12-juil.-07 | 42 652 | support batterie Filtre à air Liquides de frein et embrayage Filtre à essence |
368,00 € |
Révision : Selon tableau BMW 50000kms |
12-juin-08 | 50 082 | Plaquettes AV Toutes vidanges Courroie Poly-V |
613,97 € |
Changements des pneus Tourance |
10-avr.-09 | 56 337 | pneus AV et AR | 249,75 € |
Révision : Selon tableau BMW 60000kms Remplacement de la béquille latérale et extension Touratech |
27-juin-09 | 63 104 | entretien des 60000kms | 494,13 € |
Révision : Selon tableau BMW 70 000kms |
8-sept.-10 | 70 714 | entretien des 70000kms | 184,91 € |
Accessoires : Protèges mains | 30-sept.-10 | protèges mains Tulipe | 54,90 € | |
Remplacement batterie | 8-févr.-11 | batterie | 163,17 € | |
Changements des pneus Changement de marque au vu du test dans moto mag Meilleurs pneus sous la pluie |
13-mai-11 | 75 297 | pneus AV et AR | 328,00 € |
Révision : remplacement des deux bougies Remplacement filtre à air nettoyage boite à air contrôle courroie et tension ok Remplacement courroie Poly-V Liquides de freins Remplacement filtre à carburant |
29-sept.-11 | 81 566 | Nécessaire de vidange d'huile BMW Filtre à air BMW Deux bougies Courroie poly-V Filtre à carburant Liquides de frein DOT4 Joints |
605,93 € |
Révision : remplacement des deux bougies Remplacement filtre à air nettoyage boite à air contrôle courroie et tension ok nettoyage capot démontage culasse et réglage soupapes échappement 0,30 ok admission 0,12 réglage à 0,15 nettoyage du bouchon de remplissage d'huile essai routier et chauffe moteur vidange huile moteur + boite + pont remplacement du filtre à huile et de tous les joints Nettoyage complet de la machine |
28-déc.-12 | 90 000 |
Nécessaire de vidange d'huile BMW 15W50 |
60,16 €
27,99 |
achat batterie | 1-janv.-13 | Batterie Odysée | 136,99 € | |
changement des plaquettes arrières | 2-janv.-13 | 90 056 | garnitures | 50,87 |
changement des pneus | 24-mai-13 |
pneus Metzeler Tourance EXp |
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amortisseurs EMC | 06-sept-13 | amortisseurs shock I et II | 1080,00 | |
Total | 6 592,93 € |
28-12-2012 - Quelques images de la révision des 90 000kms. Malgré la pluie, je vais faire un petit tour pour chauffer les huiles moteur, boite et pont. Juste avant j'ai préparé tout le matériel et démonté les valises et le sabot moteur.
La moto sur la table élévatrice, 5 vis à démonter et trois récipients pour recevoir les huiles usagées.
Détails ..
Maintenant, je laisse les dernières gouttes tomber et je remettrais les vis avec leurs joints neufs ainsi que les huiles neuves un peu plus tard. La vue du dessous du moteur m'invite à un grand nettoyage avant de remonter le sabot moteur.
Janvier 2013.
J'ai constaté que le support des valises était en mauvais état. 90 000 kms à supporter les valises pratiquement jamais vides plus l'échappement qui envoie ses gaz sur une partie du tube...
Après avoir discuté avec mon gris, je lui ai confié mes supports une fois démontés (3 parties).
5 jours plus tard, je les ai récupérés après un sablage à nu du métal et une belle couche d'époxy noir sur toute la surface.
Résultat superbe et ce sera plus résistant qu'à l'origine. Ne reste plus qu'à faire encore au moins 100 000 kms avec la GS ...
Maintenant il est plus que temps de changer les amortisseurs d'origine, quand même 95000 kms de loyaux services !
Après moult reflexions, tergiversations, et renseignements sur forums, divers sites internet et discussion avec quelques motards ayant fait ce changement, et bien sûr étude de prix, mon choix s'est porté vers des amortisseurs EMC made in France.
Un coup de fil et après quelques conseils avisés du pro, trois clics et livraison prévue en début de semaine prochaine.
C'est arrivé :
Du beau matériel, Shock I pour l'avant et Shock II pour l'arrière avec double réglage
Voilà le chantier après démontage de la roue arrière, du silencieux d'échappement pour faciliter l'accès à l'axe de serrage de la partie basse.
Après nettoyage..
Garage
1er mai 2013
Il fait un temps de chien
Je prends le temps d'aménager un coin dédié à la moto dans le garage
D'abord débarrasser
Ensuite ramener tout ce qui concerne la moto
Et ranger tout cela au mieux
Voilà ce que cela donne après un peu de travail
2ième passe afin d'aménager la partie atelier mécanique, débarrasser le bois stocké face à l'établi,
fabrication d'un deuxième établi avec le bois récupéré : dépense = zéro
mise en place d'un éclairage, déplacement de la table levante et test avec un moto, c'est nickel !
maintenant place aux photos :
voilà le nouveau coin bricolage mécanique
une bière belge pour fêter cela
vue panoramique
avec la moto en position haute, c'est nickel, je peux tourner autour sans problème
Et voilà
Maintenant il va y avoir trop de place, car le sportster 883 est vendu. Je vais réfléchir comment remédier à cela :)
Changement amortisseurs sur la Harley 883R
Aujourd'hui vendredi 1 mars comme confirmé par le mail de Mike Capon patron de SHock Factory, je viens de recevoir ma paire d'amortisseurs pour remplacer les bouts de bois livrés d'origine par Harley.
L'amortisseur Shock Factory pèse 1748 grammes l'unité par comparaison avec l'origine qui pèse lui 1848 grammes l'unité avec le cache chromé qui n'est plus utile.
Démontage sans problème la moto étant soulevée grâce au lève moto Louis.de.
Seule la roue arrière est soulevée pour détendre les amortisseurs arrières.
J'enlève celui du côté droit et le remplace par le nouveau. Un peu de loctite bleue sur la partie filetée qui est en contact avec son écrou, le reste étant graissé.
Je passe à l'autre côté et voilà l'opération est terminée.
Le look me plait car un poil plus racing mais pas sûr que cela plaise sur des modèles plus customs.
Réglage possible de la compression du ressort avec la clé fournie.
Réglage possible de la partie hydraulique grâce à une petite molette et sa vis associée.
Il ne reste que l'essai sur route pour tester le nouveau confort.
Entretien Harley 883R
Opération |
Date |
Kilométrage |
Pièces |
Prix |
Achat Harley 883R (Mise en circulation 14/08/2007) |
17-avr.-12 |
20 642 |
Moto Harley 883R |
6 782,50 € |
Accessoires : outillage Louis.de Clés dynamos + boite à douille complète en pouces |
27-avr.-12 |
|
|
147,80 € |
Accessoires : Reposes pieds AV et AR et sélecteur vitesse Porte paquet chromé |
8-juin-12 |
|
|
167,20 € |
Necessaire de révision Harley chez Bigjack |
21-août-12 |
|
joints huiles filtre |
41,86 € |
Révision : 24000kms Vidange moteur boite et primaire |
12-sept.-12 |
24 034 |
révision 24000kms Remplacement pneu arrière Metzeler ME880
|
390,25 € |
Remplacement pneu avant |
9-janv.-13 |
24 747 |
Pneu avant Metzeler |
144,90 € |
remplacement amortisseurs arrières |
1-mars-13 |
25 954 |
amortisseurs Shock Factory |
370,00 € |
Changement feu arrière par modèle à Led |
16-mars-13 |
25 244 |
feux Drag specialities 201-00772 |
96,00 € |
Changement de l'huile de fourche |
15-juin-2013 |
26 637 |
1l d'huile 20W |
14,5 € |
|
|
|
Total |
8 155,01 € |
Vendu le 10/01/2014
Pont élévateur moto MATTHYS
Après avoir participé avec un grand plaisir au stage d'initiation à la mécanique moto fin septembre.
Et m'être inscrit au deuxième stage moteur pour 2013. Il s'agit maintenant de s'équiper un tant soi peu histoire de bricoler dans de bonnes conditions.
Sachant que le simple fait de faire par moi même la révision de la 1150 GSA me fait gagner environ 200 euros, je peux amortir cette table sur deux ans. Le but est également de se faire plaisir ...
Recherche sur internet des fournisseurs, lecture de plusieurs forum, mail à notre ami Gmax qui en possède une depuis près de 10 ans et me voilà décidé.
J'ai choisi celle de nos amis belges que j'avais vu au salon moto légendes Parc de Vincennes voici quelques semaines.
Quelques clics plus tard, la commande est bien enregistrée et devrait être livrée juste avant les vacances.
Ca va vraiment être Noel cette année !
Dès qu'elle arrive, je me lance pour la révision des 90 000 kms de la GS.
Un coup de fil hier du livreur,et ce matin comme prévu arrivée du paquet.
C'est très bien emballé donc pas de risque de casse.
Le manuel dans le colis est en anglais mais au même moment le facteur dépose une lettre de Matthys.net avec le mode d'emploi en français et le catalogue de tous leurs articles.
Quelques boulons à monter et voilà le résultat conforme a ce que j'avais vu au salon moto légendes.
Le test avec la moto dès que la mise en route sera terminée (utiliation à vide pour bien enlever toutes les bulles du circuit d'huile).
Premier essai avec la "petite" (267Kgs tous pleins faits)
Position intermédiaire (goupille de sécurité au 1er cran)
Table en position haute (Goupille au 2ième cran)
Et maintenant la grosse (253Kgs à sec et 290Kgs tous pleins faits)
Bilan des essais : Super pratique cet ustensile de mécanique.
On peut bricoler tout l'après-midi sans avoir le dos cassé.
Une fois descendu en position basse (17 cms) et sans moto, on peut le déplacer sur ces roulettes et le ranger.
Je ne regrette pas mon achat et suis bien content d'avoir pris la table un peu plus longue et large que la table standart. Celle-ci fait 2m20 de long et 67 cms de large.